造型设计：只为一眼值

这里的值，涵盖颜值与保值两方面，颜值上要与当前主流消费审美吻合，而二手车价格保值率一定程度上也与颜值直接挂钩。

不过时，既是对设计师设计功底的考验，更是设计师对市场审美的洞察与预判。

即使设计的美丑见仁见智，但二手车市场却以真金白银做出对设计水准高低的答案。

市场是崇尚创新的，一辆设计上明显过时的车，其二手车价值大概率会低于颜值更高的竞品车型。

任何一款当下上市的新车，它的设计工作基本在面世前1、2年就已落稿定型，设计师的设计往往是超前的，需要提前预知多年后的设计风潮审美变化。所以许多新车在当下看来有些超前，但几年过后则会愈发喜爱。

考虑到大部分消费者6年左右的换车周期，以及6年内新车免上线检测的政策，加之6年之后审美的变化。

更新颖的设计，相对应的市场认可度就越高，保值率进而就可能更好。

揽境与途昂两款车，二者相似的定位，却展现出大众设计两种截然不同的风格。

途昂诞生于2017年，在去年年初迎来中期改款，在老款硬朗的设计基础上，在大灯和尾灯等细节之处融入了更多的现代感，是对大众上一个时代的总结。

而上市时间更晚的揽境，还原了大众SMV概念车，设计语言更前沿，整体风格更接近MQE平台的新能源车ID.6、ID.4，毫无疑问，这套元素将成为大众未来新车的家族语言。

所以说揽境的设计更能代表大众下一个时代的开篇。

从细节之处看，途昂设计采用大量镀铬材质，配合棱角分明的车身线条更显挺拔魁梧，而揽境则利用光影代替镀铬去勾勒轮廓，除贯穿于前脸的日间行车灯，IQ.LIGHT全LED前大灯让前脸更显高级感。

除此之外，车身侧标灯、行李架氛围灯以及天使之翼迎宾光毯的一系列组合让揽境在夜晚极具辨识度。

空间配置：优中选优

如果说造型设计的不同体现主观思维，那配置和空间的差距，更能体现揽境的人性化和高级氛围。

作为直接影响驾乘体验的空间配置，二者均沿袭了大众系扎实稳定的做工，但同样在设计等细节之处，体现着不同时代的风格。

相比之下，途昂的设计偏向经典传统，中控台与仪表台将前排各功能区进行了明显分隔。独立设计的中央大屏与液晶仪表略显突兀，更适应年龄偏大的消费审美。

而揽境则采用了当下流行的双联屏设计，屏幕角度偏向驾驶员一侧，有利于减少驾驶员驾驶时的视线转移，也更方便驾驶员触屏操作。

两款车内饰最大的不同则是座椅布局的理念。

途昂标准配置为7座布局，除最低配版本的车型外，其他车型可升级选装成六座。揽境的选择更加灵活，全系车型可任选六座或7座布局，更符合家庭用车场景考虑。

配置方面，途昂与揽境顶配车型的配置大致相当，更多的差异体现在主销车型之间。

本次对比的车型分别是是指导价为34.5万元的2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂，以及与之价格相当的指导价为33.69万元的2021款 380TSI四驱豪华佳境版Pro。

对比两款车的配置，揽境多出了Travel assist旅行辅助系统，和包含车道保持、交通标志识别、并线辅助、主动刹车等功能的安全配置，无疑对奶茶来说更为友好。

此外，方向盘加热这种北方人格外青睐的舒适性配置和更大尺寸的轮毂，都让揽境拥有比途昂更高规格的高级感。

中国人推崇买新不买旧，即使诞生于同一平台，晚于途昂四年上市的揽境，可谓青出于蓝而胜于蓝，在多维度更对得起三十万元级别的主流需求，也更适合作为家庭的长期伴侣。

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