关于什么是铁路股道介绍(什么是铁路股道)

每一座有客运业务的铁路火车站都有多条股道和数个站台。铁路部门将每一条股道或站台编有号码。这些编号是怎么确定的，依据是什么？今天，我们就来讲一讲关于股道和站台编号的知识点。

股道

1

单线铁路

单线铁路的股道编号是以靠近站舍（候车室等建筑物）的股道为起点，向远离站舍方向由小变大依次编号。

2

双线铁路

除特大型车站外，它的股道编号是上下行线路分别编号，下行为奇数，上行为偶数。具体说就是下行正线（通过线）为1道，然后以列车前进方向向左，依次确定为3、5、7、9⋯⋯⋯这可能让人疑惑不解，但根据规章确实应该这样编号。同理，上行正线2道外侧的股道编号分别是4、6、8、10⋯⋯⋯用通俗的语言解释，就是单线铁路的股道编号从候车室一侧向另一侧数，双线铁路股道编号是从中间的上下行通过铁路，按单双数向两边排，类似于影剧院按单双数排座位号。

铁路枢纽内大型车站，如北京西站、南昌西站，其股道编号与单线铁路一样，从有站舍一侧向相对的一侧依次编号。如果车站股道两侧都有站舍，则以早期或重要站房一侧开始编号。像南昌站，虽然在去年修建了东侧站房与广场，但西侧站房依然在主城区一边且规模较大，所以股道编号不变。

站台

中国铁路对车站站台的编号目前尚无具体的规章及规范条文制约，各新建及改扩建后的车站大多是根据其站场的结构特点，对站台进行编号。早期车站站台编号是以基本站台（靠近站舍的站台）为起点，依次由近及远、由小到大对其他站台进行编号。

进入新世纪以来，许多新建或改扩建的大型客运站，为保持站台编号与股道编号一致，有的将股道间的岛式站台分为左右两个站台面。比如南昌西站，除了南北两侧的基本站台外，其余12个中间站台被分为22个站台面。