中国船级社社徽的前世今生（英语学习:全球国家名字及缩写）

一个成功的品牌，除了其内在的价值和文化内涵,徽标、标识以及文化符号等也具有非常重要的作用。对于中国船级社来说，龙锚结合的社徽的诞生，为品牌传播和影响力提升增添了助力。那么，在社徽诞生过程中有哪些鲜为人知的故事呢？

▐ 从局徽到社徽

中国船级社的形象文化中，最为直观和最具有冲击力的符号之一就是社徽。中国船级社的前身是中华人民共和国船舶登记局(简称船舶登记局)，于1951年开始筹备，1956年正式成立，是我国对船舶执行技术监督和检验的专业机构，负责处理船舶技术监督的日常业务，同时兼有船级社职能，以ZC(即中国船检中，中字和船字两个汉字的汉语拼音的第一个字母)为船舶载重线、船级和检验证书钢印的标志开展船舶检验业务。

记者查阅了船舶登记局早期的档案资料。据档案资料记载，局徽图案于1954年由船舶登记局筹备处首次提出。1956年，船舶登记局成立后，向交通部呈报了正式启用中华人民共和国船舶登记局中文名称、Register of Shipping of the Peoples Republic of China英文名称、局徽和载重线标志的申请，并得到交通部的批准。这枚局徽中间以一枚五角星作为背景，前面有船锚、锚链和铁锤。其寓意为，船锚代表安全，因为船锚和锚链是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，主要作用为固定、稳定船舶，使船舶安全可靠地停泊在预定的水域或海区。而铁锤则是验船师的检验工具，与一般工具不同，锤头一端为厚重的圆柱体，一边为圆锥体，为的是方便验船师检验船舶。四周以圆形环绕了中华人民共和国船舶登记局字样，基准色为红色。

1958年，中华人民共和国船舶登记局正式更名为中华人民共和国船舶检验局(简称船舶检验局)。随后，局徽也做了相应的修改，将局徽中的中华人民共和国船舶登记局字样，改为中华人民共和国船舶检验局字样，其他内容未作改动。在1986以前，船舶检验局出版的规范、指南，船舶录和船用产品名录等出版物上，在明显的位置上均印有中华人民共和国船舶检验局局徽图案。

上世纪80年代初，随着我国改革开放的深入，我国远洋运输船舶的数量不断增长，船舶入级检验业务日益繁重。交通部对船舶检验局提出了加强基础、健全体系、适应发展、面向全国、走向世界的二十字方针，中国船检事业迎来了新的发展征程。

1985年12月4日，经国务院批准，交通部发出了《关于成立中国船级社的通知》，主要任务是承办国内外船舶和海上设施的入级检验、公证检验、接受有关单位委托或按协议规定进行各种代理检验等。根据工作需要，可在国内外主要港口设立分支机构开展对外业务。1986年1月1日，中国船级社正式颁布了《中国船级社章程》，中国船级社是船舶检验局内负责入级检验和有关的公证检验，与船舶检验局一个机构两块牌子。同时，为适应形势的发展，与国际接轨，以全新的形象在国际舞台上崭露头角，其中具有重要意义的就是打造了属于中国船级社的文化形象和标识，进一步加强组织文化建设。中国船级社社徽的设计工作始于1983年，由总部正式行文向全系统公开征集设计方案，社徽设计要求简约大气、具有中国船级社的文化特色、寓意美好等基本要素。活动开始后，系统各单位纷纷上报创意设计方案，经过几番讨论和筛选，最终由大连分局呈报的龙锚社徽设计方案脱颖而出。

▐ 龙锚社徽正式启用

为了进一步了解中国船级社社徽的诞生过程，记者联系到了当年龙锚社徽的设计者苗露。苗露，民主党派人士、工艺美术师，原大连市技术美学协会会长、秘书长，也是原船舶检验局大连分局营运处处长刘兆彦的爱人。苗露告诉记者，在她70多年的人生历程中，绘画事业取得了很多荣誉，但最令她骄傲的还是中国船级社龙锚社徽这一设计作品。在谈到龙锚社徽的创作思路和设计过程，苗露回忆道，时间大概是在1983年底到1984年间。那个时候，她即将完成美院的学业，从丈夫那里得知中国船级社要征集社徽设计方案，于是就很想试一试。作为社徽的设计者和绘制者来说，想要设计出完美、深入人心的社徽图案，首先需要深入了解船检行业的文化及其精髓。

虽然她本人对船检文化并不很了解，但作为船检人的家属，对这一行业也并不陌生。设计之初，刘兆彦找来了国际船级社协会(IACS)其他会员船级社的社徽图案供她学习参考，同时还把每家船级社的特点都一一做了详细的介绍。每一家船级社的社徽几乎都传递出了该机构的价值和追求。那么，究竟什么图案既可以表现中国文化的博大精深，又可以表达出中国船检事业和船检文化的价值、精髓和追求呢？

为了塑造出完美的社徽形象，她绞尽脑汁，试图将美学与船检行业的技术服务完美地融合到一起。有一天，突然一个图案浮现在苗露的脑海中——龙与锚结合的图案。人们常说，中国是东方腾飞的巨龙，是中华民族和中国文化的象征。锚是航海业的重要标志，而且锚还继承了原船舶检验局局徽中铁锚的形象。所以，如果将龙和锚两者融合到一起，既可以展示中国文化，也可以更好地让世界了解中国船级社的内涵。就这样，经过反复推敲，苗露将龙与锚融合的图案一共绘制了二十余款，其中光龙的形象更是多达近百种。

1985年夏天，应总部邀请，苗露专程赶赴北京参与社徽的最终绘制工作。为了将龙的形象和神态展现得更加惟妙惟肖，苗露专程去了故宫博物院。据苗露回忆，那个时候，故宫博物院是能看到龙的各种形象最多的地方。

1986年8月1日，中国船级社对外正式启用龙锚社徽。龙锚社徽采用标准蓝色为基本色，形状将局徽的圆形改为椭圆型，中心图案为龙和锚以及简称ZC，四周环绕中国船级社和CHINA CLASSIFICATI0N SOCIETY字样，以及两枚五角星图案。蓝色是大海的颜色，寓意高远宽阔、兼容并蓄。龙象征着强而不息、拓而能容的精神。锚代表安全护航、无私奉献。五角星代表着庄严、权威，象征着中国船级社船舶检验行为的国家属性。社徽将大气稳重的中国元素和行业特点相结合，完美诠释了中国船级社全力维护船舶安全的文化理念。让人们看到龙和锚的标志就自然想到了中国船级社、中国的船检事业。

▐ 中国船级社的CI设计

1988年中国船级社加入国际船级社协会(IACS)，成功跻身于世界上有影响力的十大船级社，参与国际海事组织(IMO)技术活动以及国际有关规范制定、实施，对我国航运业、造船业的发展具有重要的战略意义。为适应国际业务发展的需要，符合国际化的要求，从1993年3月10日起，中国船级社简称由ZC改为CCS，社徽图案、证书等作相应的修改。记者查阅到了当年的档案资料，在一份以CCS/AO【1993】第164号档案文件关于中国船级社更改简称有关事宜的通知中详细地记载了关于更换简称的细节，从1993年3月10日起，中国船级社开始启用CCS简称，全社各类文函及标识相应采用或更改。从收到文件之日起，各单位启用CCS为首的新文号。在此次更换简称的过程中，更加重视中国船级社文化品牌的建设。同时，进行了中国船级社的CI设计。CI也称CIS，是英文Corporate Identity System的缩写，一般译为企业识别系统，包括组织名称、标志、标准字体、色彩、象征图案、标语、吉祥物等方面的设计。

此次的社徽修改方案，邀请苗露对龙锚社徽进行了再创作。这一次，她又拿出了十几种设计方案，经过认真研究和讨论，最终认为没有一件能够超越龙锚社徽的创作。就这样，1993年新版社徽延续了1986年版本龙锚社徽的图案，只将社徽中ZC的简称去掉，而英文简称CCS则不在社徽中一同出现。一同公布的还有CCS视觉标识。

中国船级社社标以中国船级社英文缩写简称CCS为主体及中英文全称组成，示以蓝、红两色作为基本色彩。该标志是中国船级社在开展业务活动中广泛使用的视觉形象，对外界展现中国船级社业务特征与行业风貌，对内具有凝聚和激励员工奋发向上的积极作用。

中国船级社的社标在造型表现上，突出反映了中国船级社严肃认真、一丝不苟的行业理念。蓝色代表海洋，象征着中国船级社与水的不解之缘；红色代表庄严、吉祥和权威性，象征着中国船级社工作严谨、警醒的科学态度。蓝、红两色相映生辉，寓意中国船级社在广阔的大海上，为保障船舶的安全航行、保障海洋环境所作出的不懈努力和贡献，体现了团结、奉献、公正、高效的船检精神。

国家之魂，文以化之文以铸之。文化兴则国运兴，文化强则民族强。进入新时代，中国特色社会主义文化和核心价值观越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉，成为综合国力竞争的重要因素。文化的力量，深深熔铸于历史和实践之中。中国船级社自成立以来高度重视文化建设，经过几代人的实践和探索，形成了以组织宗旨、共同愿景、建社方针、船检精神、管理理念、行为规范、组织形象为主要内容，个性鲜明、独具特色的文化体系。中国船级社作为高度国际化的组织，伴随事业的发展，在建设国际一流中国船级社进程中，充分发挥中国船级社在中国船舶检验行业中的主力军、排头兵、国家队的作用。为中国船级社在服务国家战略、服务交通强国建设、服务行业发展中实现三化一好(国际化、现代化、社会化、服好务)发展提供不竭的精神力量。