根据国家发改委网站公布的最新消息，2022年9月6日24点，国内成品油将迎来新一轮调整窗口期。
其中汽油上调190元每吨，柴油上调185元每吨。
按照这个调整幅度，预计92号汽油将会上调0.15元每升，95号汽油将上调0.16元每升，0号柴油将会上调0.16元每升。
而且经历这次油价调整之后，国内成品油也结束了5连跌，正式迎来下半年的第1次上调。
进入2022年之后，在国际原油价格持续飙涨的背景之下，国内成品油一直处于上涨的状态，特别是2022年上半年，国内成品油基本上都只涨不跌。
从2022年1月份到2022年6月份，国内汽油累计上涨幅度达到2860元每升，折算下来92号汽油每升累计上涨大约是2.15元，这个涨幅还是比较大的。
不过进入2022年6月份下旬之后，在美联储持续加息大背景之下，全球流动性迅速减少，对应的大宗商品价格也出现了明显的下跌，原油价格也出现了明显的下降。
从2022年6月初到8月中旬，布伦特原油价格直接从125美元左右的高点下降到91美元左右，跌幅超过27%。
在国际原油价格大幅下跌的背景之下，国内成品油也迎来了难得的5连跌，从6月下旬开始，国内汽油就开启连跌的步伐，累计跌幅达到1315元每吨，折算下来每升92号汽油大约下跌了1块钱，各地油价也从9元时代回落到了8元时代。
不过从目前国际原油变化率的表现来看，国内成品油下跌趋势要暂告一段落了。
在9月6日国内成品油上调之后，原油连续下跌将正式中断，而且未来国际原油还有可能重回上涨的轨道。
看到这个地方，很多网友可能不太理解，本轮成品油调整周期为8月24到9月6日。
在8月24日的时候，当时布伦特原油价格还是99美元左右，但是到了9月6日，国际原油价格已经下跌到94美元左右。
这意味着在本轮成品油调整周期内，国际原油价格整体是下跌的，那为什么在原油价格下跌的背景下，国内成品油非但没有下跌反而上调了呢？这到底是什么逻辑？
其实国内成品油调整幅度跟当前原油价格所处的价位并没有必然的联系，而是跟过去10个工作日原油整体平均价跟上一轮周期对比有关系。
目前我国原油以10个工作日为一个观察期，在10个观察日内，参考布伦特等一些国际原油期货市场的表现进行加权平均，再将本轮成品油加权平均价跟上一周期进行相比，如果本轮成品油加权均价比上一周期高，而且对应的成品油调整幅度达到50元以上每吨，国内成品油就会进行上调。
虽然从原油实际价位来看，9月6日的原油价格确实比8月24日低，但在本轮成品油调整周期内，有一段时间原油是上涨的，结果导致本轮成品油的加权均价比上一周期高出4%左右，这也是导致本轮原油价格上调的主要原因。
另外对于原油价格上涨，大家也要做好心理准备，在止住5连跌之后，未来原油还有可能继续反弹。
一方面是欧佩克成员国正式宣布减产。
在9月5日晚间，OPEC+代表对外表示，该组织将从10月起减产10万桶/天，使供应量回到8月份的水平。
而且这份声明还提到，OPEC+下一次会议将于10月5日举行，如有必要，主席将考虑随时召开欧佩克和非欧佩克部长级会议，以处理市场发展问题，言外之意就是如果原油继续下跌，他们还有可能进一步采取减产的措施。
如果未来OPEC+进一步，市场的原油供应将会进一步减少，如此一来原油还有可能继续上涨。
另一方面在欧美加息进入尾声的背景下，市场流动性会逐渐缓和。
过去一段时间原油价格之所以出现下跌，最直接的一个原因就是因为欧美各国大幅加息导致市场流动性减少，但是随着欧美加息逐渐进入尾声，市场流动性会基于稳定，对应的原油下跌的动力就会逐渐减弱。
综合各种因素之后，未来国际原油价格仍然有上涨的趋势。
不过在全球整体经济表现不乐观，经济下行压力大，而且部分国家甚至有可能进入经济衰退的背景下，全球对原油的需求量将会减少，这会对冲欧佩克减产带来的影响，所以未来整体原油价格会处于震荡的状态，对应的国内成品油也有可能处于涨跌交替的震荡状态。
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