压制欧美！中国增加了海上巨兽，排水量远远超过辽宁三号

【诸葛小彻军情观察第3246期】近日，据媒体报道，此前中国又一海上巨兽开始进行海试，它就是中国极地科考破冰船雪龙2号，这艘海上破冰船造价接近2亿美元，而且排水量超过1万吨，它是目前中国最大的破冰船，具有无限海区巡航能力，有分析认为，雪龙2号破冰船的建造目的，或为中国未来的核动力船只探路。

【诸葛小彻军情观察第3246期】长期以来，受制于科技水平以及经验上的不足，中国的破冰船一直无法完全自主生产，不仅仅是中国，由于该型船只应用的局限性，常规用量并不多因此放眼全世界能够独立完成破冰船建造的国家也是屈指可数，由于之前涉足较少，中国可以用于极地科考的专用破冰船更是数量稀少，甚至在极地考察任务当中不得不采用相对门槛较低的抗冰船凑数。如此操作虽然暂时解决了有无问题，使得中国获得了进入极地探险俱乐部的门票，但是在实际运用中也造成了相当的麻烦。

破冰船的破冰能力可以用一个数字等级系统进行量化考核，1级为可以全季节通行世界任何海域的最高等级，然后依次从高到低排序，直到仅能夏季通行薄冰地区的7级。此前中国的雪龙号是一艘来自乌克兰的货船改装，虽然具备破冰能力，但很不幸的只有6级的评分，这也使得中国在南极地区的科考与救援工作当中受到很大的限制，由于当初没有先进的破冰船，中国的南极科考十分艰难，物资设备补给经常受到限制，甚至破冰船本身也会被被冰冻的海面困住。

【诸葛小彻军情观察第3246期】相比之下，雪龙2号的技术指标则先进的多，完全达到了1级破冰船的水准，可以全季节为中国在南极的科考站运送补给物资，在破冰能力方面仅有俄罗斯的少量核动力破冰船能够与之相媲，这毕竟在某些技术细节上存在差异。不过，雪龙2号的全球海域全季节航行能力成功的让中国站上了极地考察的第一梯队，从此中国破冰船不会再出现被本来要破开的冰层困住的尴尬局面。

除了可在南极科考提供助力之外，优秀的破冰船同样可以用于开发北极资源。由于北冰洋被冰层覆盖的水面相比南极地区更大，破冰船在这一地区的价值更加显著。北极地区拥有的丰富油气资源，雪龙2号的应用前景相当广阔，除了单独进行资源考察之外，还可以直接为整支专业的资源开采船队打通航道。

【诸葛小彻军情观察第3246期】雪龙2号的出现只是中国进军高端造船业市场的一个缩影，中国的各种超级船舶早已扬名世界，这仅仅只是中国发展大潮之下的一个小小浪花而已，中国现在已经不再局限于周边海域的科学探索，对加神秘的远方进行布局已经是中国正在进行的伟大计划。