关于MT、AT、CVT、DVT这些变速箱的概念我就不重复了，主要说下它们的优缺点：
手动变速箱(MT)
优点：结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快、更有驾驶乐趣。
缺点：操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或高速塞车时，驾驶员容易疲倦。
AMT变速箱
优点：传动的效率高、成本低、结构简单、易制造。
缺点：换挡舒适型不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。
自动变速箱(AT)
优点：换挡不用人工干预，故障率也很低，只需要定期换变速箱油，基本上不会出什么问题。
缺点：传动效率不高，换挡慢，拖累油耗，但随着现在AT技术进步，上述问题已经好很多了。
无级变速箱(CVT)
优点：换挡的顿挫感基本没有，输出线性、平顺，燃油经济性优于普通的自动挡变速箱。
缺点：传动的钢带能够承受的力量有限，当然现在科技的进步，钢带承受能力的问题也正在解决。
双离合变速箱(DCT)
优点：换挡快、省油、舒适性(换挡速度快所以换挡比较平顺)。
缺点：成本比较高，激烈使用要求较高，因为干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
哪个更省油
总体来说，开得好的手动档会比大部分自动挡车型省油，档位数量不多(4档-6档)而且逻辑不出色的AT变速箱，普遍比手动挡百公里费油1-2升左右。
CVT，双离合、以及多档位AT变速箱表现会好很多，油耗差距在百公里0.5升左右，甚至有些还会比手动挡更省。
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