钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 杭建宣
今天（6月9日），杭州市建委发布消息，莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程主线高架已具备开通条件，将于近日正式开通试运行。
莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程，采用高架快速路+地面主干路形式，南起留祥路与莫干山路T型互通，北至绕城北线104国道收费站，全长约5.5公里。其中，拱墅段长约2公里，余杭段长约3.5公里。
高架桥设计标准为城市快速路，双向6车道，标准段宽26米，全线设置四对半平行匝道；地面道路为城市主干道，双向6车道，标准段宽47米。
据介绍，莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程是杭州市政项目中首个大规模采用全预制装配式技术的桥梁工程。
高架桥的墩柱、盖梁、箱梁等主要构件在后场工厂完成预制后，再运输到项目现场进行吊装拼接，极大地减少了现场施工工序，施工效率得到大幅提升，不仅优化工期约6个月，还有效减少了施工对周边环境的扬尘污染和噪音影响。
这条高架路，将留石快速路与绕城、中环进行了牵线，联通拱墅区、良渚新城，对构建城北区域快速路网体系、提升大城北区块交通服务水平具有重要作用。莫干山路主线高架通车后，将带动一批相交城市道路（祥园路、新文路、金昌路、良运街、棕榈路等）的提升，将进一步增强主次干道路网的交通服务功能。
以前开车从拱墅区到良渚要一个小时左右，开通后将节省半小时左右，同时也能缓解莫干山路的地面通行压力。杭州市城市基础设施建设管理中心公用项目建设处处长陈润军说，接下来整个工程还将继续进行，莫干山路地面道路非机动车道、人行道、景观绿化等建设要做下收尾工作。
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