宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
宝马X6搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机。但是在制动方面一直都是中大型SUV车型的通病，碍于自身的车重以及原厂的相对于羸弱的刹车制动系统。对于大数车主来说是够的，但是想要完美制动这个大家伙，制动升级还是很有必要的。因此我们这次给这个大家伙前后升级了TTSPORT前六后四刹车套装。
改装清单
改装项目：宝马X6制动升级
轮毂尺寸：21寸
改装产品：前轮TT8703六活塞卡钳+TT405x34mm高碳热处理打孔碟
后轮TT8903四活塞卡钳+TT380x28mm高碳热处理打孔碟+TT刹车钢喉
前轮使用的是TT8703大六活塞卡钳，单只卡钳仅重3.40kg，大活塞直径45mm，中活塞直径40mm，小活塞直径36mm，大小不一的活塞设计，确保制动过程中更线性的脚感和更均匀的刹车磨损，钢制的活塞保证了其在极端条件下的耐热性。后轮使用的TT8903在材质上采用铝合金一体铸造成型，小四活塞的设计，带有防尘套节约了保养费用。
宝马X6升级前六后四刹车系统搭配热处理高碳打孔碟，打孔的设计能提供更好的散热，避免频繁制动所带来的热衰退现象。升级了前后刹车的宝马X6既能成为都市行走的视觉美感，又能在驾驶时提供优越的制动力与通过性！
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