上次的车主专访结束，好多人表示对那台小车相当好奇。（这位脑子进水的绿牌车主在想什么）

这次，CarMan研究所向大家介绍的是这款纯电小型SUV——哪吒 N01。

车辆信息

哪吒N01 430s

续航：351km

补贴后售价：7.99万

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主打A0级与A00级的小型两厢纯电轿车不在少数，例如：欧拉R1、奇瑞eQ1、零跑T03等。但是纯电动SUV在这个价格区间的竞争对手并不多。

外观方面中规中矩，车身3米9（官方公布数值为3872mm）很适合新手，操作方便好开好停。虽说车身整体长度不长，但整体空间和后备箱尺寸还是让人比较满意的，后排放倒可以搬家。

这个看上去不大的小车坐在后排竟然头顶也有一拳空间，膝盖前方也有两拳距离，震Sir都觉得有些意外。内饰配色是黑金，为什么顶配车型不能和标配一样是全深色？

T字日间行车灯很亮，前脸中间logo下方隐藏的是充电接口。车辆颜色很多，只是顶配只有红黑、蓝白两种配色，我知道是哪吒和敖丙配色，但能不能让顶配车主选择的空间大一点？

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配置方面差距不是特别大，易用性来说普通配置就已经足够。

顶配车型配置的360度全景倒车影像绝对是同级中的亮点，低速转弯也有可视画面。后视镜自动折叠功能也是看个人需求，机械手刹就机械手刹吧，半个亿的豪车也是机械手刹。

无钥匙进入也是懒人福音，钥匙放在包里就能锁车/解锁/开后备箱，钥匙不在区域范围内还会触发防盗警报，答应我不要轻易尝试，声音特别响。

菜单扩展应用比较多，触屏灵敏，想在车里看六峰山之难忘的暑假也能投在10.1寸的车机屏幕上（请不要危险驾驶）。

和手机的互联功能是我觉得最方便的，夏天上车前提前开个空调简直不要太爽。车辆定位、车辆导航、续航显示、车辆解锁、钥匙分享、胎压数值……这些看起来没什么用的功能其实非常实用，手机就是第二把车钥匙，相当贴心了。

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续航351km总体来说读表很准确，车辆续航数值会根据行驶状况发生变化。

根据我的使用习惯，大概每周充一次电，平时也是通勤代步使用。里程读数都是正常，不存在过度虚假续航的情况。充电是在快充站充的，电量自30%充至80%大约30分钟，充电20度左右，费用25.6元。别算，纯电动汽车都这么省钱。

电量不足30%会有声音提示，但目前我们没有测试最低读数值，毕竟测评那天跑去了一个偏远的地方，不赶紧测试充电怎么开回去啊！

空调冷的非常快，效果很好，开空调也不会心疼。不知道冬天的电池表现会如何，暖风是不是一样给力。

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旋钮换挡操作非常便捷，起步过程很快，这是电动汽车的特性。

屏幕很大，在线地图也很准确，仪表盘下方同步显示很让人夸奖，妈妈再也不担心我开车歪头看导航了。

驾驶过程很平顺，刹车踏板能量回收也是电动汽车驾驶的一种习惯，对新手也很友好。

车内的灯拿来自拍很绝，显得皮肤通透肤色很白！吹爆！！！女车主快看过来！

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性价比是非常让我想要强调的一点，对于城市出行代步来说，我能给这款车打80分。

暂时有些心理没底的部分可能是因为售后：目前这款车型比较小众，服务网点较少，维修和更换配件的部分确实会有点麻烦。（不过特斯拉的售后好像也是这样吧）

车内储物空间略有不足，车内没有扶手箱和杯架是让我想吐槽的一个点。但为了车身宽度稍作牺牲，通过外置装备来实现空间扩展也可以接受。家用实在是够了！

写在最后

电动汽车的发展真的让人改观。营运车辆的投产也好，充电设施的逐渐完善也好，现在这种阶段能接触到一款功能齐全的城市代步私家车已经让人感到非常欣慰了。

对于武汉这座不限牌的城市来说，购买新能源车型全在车主的个人意向。我居住的小区也有四五台纯电动汽车和三四台混合动力汽车，车主都是对新能源汽车接受度很高的小年轻。

而对于限牌城市来说，有时候接受新能源汽车也是被逼无奈，能在有限的选择中挑选到一款满意的车型也算是省心了。